記者裴璐/台北報導

小禎近日在《2分之一強》聊到飛機驚魂記,聽到法比歐的爸爸剛好錯過一班死亡飛機,她也語重心長提到自己也逃過一次空難,讓現場所有人當場嚇一跳。而資深空服員瑞秋也分享了自己的學生搭上了復興空難的那架班機,雖然存活下來,但是再也不敢搭飛機。

小禎逃過台灣最大死亡空難。(圖/翻攝自Youtube)

法比歐的爸爸年輕時住在美國,要回到法國得先從邁阿密到巴黎,再從巴黎飛到里昂,有一次剛好邁阿密到巴黎的班機遲到,導致沒有趕上飛里昂的那班,「後來發現那飛機出事,全部的人都死掉了」。小禎聽完後,提到自己也逃過一次,「很久以前有個大園空難,我本來是要搭那班,但是因為行程延誤,所以改搭別班,不然原本是訂那班。」

因此,對於飛安小禎相當關心,不斷問現場的機長,什麼樣的情況不能飛行。機長也解釋,其實遇到空難,大多都是人為因素造成,因為現在電腦控制得很嚴格,他就提到們機師們到了報導中心,會被要求吹氣,檢驗有沒有喝酒,「嚴格一點的公司,你說喝三杯雞、薑母鴨,你直接被開除,比較不嚴的,就不讓你上飛機。」

而現場的資深空服員瑞秋也分享了澎湖空難的故事,她提到有一位她的學生2014年因為跟別人換班,所以避掉了一次災難,但是2015年就沒有這麼幸運,搭上了出事的班機,「降落時晃來晃去,突然之間就在水裡面了,當時她胸腔和腎受傷,到醫院才發現原來她的組員都走了,班機上存活的人也不多」,雖然公司有幫助學生做後續治療,但是學生告訴她,「我每天早上起來,就是那個畫面一直在盤旋?」。









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花蓮民營電塔因尼莎颱風來襲倒塌,導致供電吃緊。行政院為帶頭節電,上月31日要求公家機關下午1時至3時不開冷氣,為期兩週。不過,有飛官抱怨在最熱的時候節電不開空調,飛官沒有充分的睡眠,怎麼有體力實施下午及夜間飛行訓練飛行?對此,國防部表示,緊急及必要者不在此限。

針對國軍是否響應行政院節電政策,國防部發言人陳中吉1日在例行記者會上表示,遵照相關規定辦理。7日空軍官校營區開放全兵力預演,媒體也相當關注節電議題。經國號戰機飛行員劉世博表示,所屬部隊在中午1至3點是不會關冷氣的,因為如果冷氣關掉對他們來講會非常熱,所以空調都是全程都要有,才可以有體力專注做飛行。

空軍官校雷虎小組領隊朱志良表示,為配合政府政策,會在下午1點到3點有關冷氣,在此期間,就靠循環扇來調節室溫,但是他也強調,有些飛行訓練的場合也必須兼顧飛行安全,因此也會作部份的調整。

針對媒體報導,空軍司令部7日晚間表示,配合政府節電政策,規定所屬各機關單位室內溫度不得低於28度,每日下午1時至3時調整為送風模式,緊急及必要者不在此限,媒體報導因節電造成飛行員疲勞駕駛情事與事實不符。空軍司令部進一步表示,媒體報導前宜詳加查證,避免與事實不符,特此澄清說明。



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